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Die Stadtmaus


Alle rufen nach dem praktischen Stadtwagen, dem billigen Zweitauto. Hier ist es. Der 126 ist nur 1,30 m hoch und 3,05 m lang. Schon seit 1936 baut die Turiner Autofabrik Liliput-Wagen unter der Typenbezeichnung "500". Der allererste 500 ging als Topolino, das heißt Mäuschen, in die Automobilgeschichte ein. Fast 5 Millionen Kleinstwagen hat Fiat seitdem gebaut. Der jüngste Sproß hat das Zeug, ganz neue Käuferkreise anzusprechen. Für mich ist das die Tat des Jahres! Fiat hat seinen Kleinsten gründlich überarbeitet, ihn ganz neu eingekleidet und daraus ein Auto gemacht, das nicht mehr Parkfläche beansprucht als zwei nebeneinander abgestellte Motorräder. Und das, obwohl sich die Automobilindustrie darin einig ist, dass mit so kleinen und billigen Autos kein Geld zu verdienen sei. Auf meine Frage, ob sich solche Zwergenzucht denn lohne, sagte mir ein Sprecher des Hauses: "Wir werden täglich 2000 Stück bauen…" Und als ich am Ende meiner Testfahrten die Vermutung äußerte: "Sie werden mit 2000 Stück nicht auskommen!", sagte er freudig bewegt: "Dann bauen wir eben 500 mehr." Das ist Fiat, der bewegliche, einfallsreiche und fast möchte man sagen "humorbegabte" Gigant. Fiat versteht es , lustige Autos zu bauen. Der neue 126, gewissermaßen ein "500 Super", zaubert ein Lächeln auf die Gesichter derer, die ihn betrachten. Kein mitleidiges, sondern ein von Herzen kommendes. Er strahlt wie ein frisch gebackener Pfannkuchen. Kein Foto kann das wiedergeben. Man muß vor ihm stehen. Er ist so eine Art Mainzelmännchen. Wo immer ich ihn abstellte, war er von fröhlichen Menschen umringt. Die Italiener sahen ihren "neuen 500" zum ersten Mal. Sie öffneten ungeniert beide Türen und beide Hauben, krochen hinein und legten sich darunter. So muß es sein, wenn ein wirklich neuer Käfer auf die Straße kommt.

(Stern)









































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